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传统的涂装生产设备线规划设计方法是采用平面设计和数学计算相结合的方式,生产线的布局采用对实体简化的方式进行布置,流水线运行的情况则通过计算进行推演,同时根据经验进行优化,并最终指导实际的布局设计。用数学优化模型描述的布局问题尽管已做了...


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传统的涂装生产设备线规划设计方法是采用平面设计和数学计算相结合的方式,生产线的布局采用对实体简化的方式进行布置,流水线运行的情况则通过计算进行推演,同时根据经验进行优化,并最终指导实际的布局设计。用数学优化模型描述的布局问题尽管已做了简化,但与实际相差甚远,在算法求解的有限时间内得不到确解,很难根据复杂的实际变化进行及时修改,更难以直观表现生产线实际运行的情况。

现代生产中企业自动化程度提高,生产系统日渐复杂,生产速度日渐加快,因此在设计系统的时候需要面临很多问题:如何验证系统的设计是否合理,如何确定缓存区的数量和瓶颈区域,如何验证生产大纲以及物流设备的控制逻辑等。这些问题采用传统的规划设计方法难以解决,在生产线规划设计上,要找到技术性与经济性的结合点,就需要借助于一种新的技术——系统仿真技术来解决。


汽车涂装工艺的特点和侧重点

汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点。载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室,涂装要求高;其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面,汽车涂装线厂家,其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性,汽车涂装线企业,而且喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜色,有时还有汽车色带。

因此,施工周期比载货汽车长,汽车涂装线价格,施工要求比载货汽车高,施工过程比载货汽车复杂。轿车和小型旅行车,不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度,具有美丽的外观,光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷,荆州市汽车涂装线,并应有足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力;局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子,使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。


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