汽车装配工艺的发展
随着汽车工业和零部件工业的发展，汽车装配线技术水平也有了较大的提高，国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视，促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。
1.整车装配线和零部件装配线向柔性化装配线方向发展；2.加注设备向真空加注设备方向发展；3.汽车装配线试验检测设备向微机控制，数字化，高精度，自动化方向发展；4.专用装配设备向高精度，适应性，自动化方向发展；5.以静扭扳手和定扭矩电动扳手替代冲击式气动扳手是汽车装配线装配工具的发展趋势。
目前的发展趋势是：1.机器人在汽车装配线中被广泛采用；2.电子计算机技术在生产过程中得到广泛应用；3.采用柔性装配线。
电动车装配线详细介绍：
1 动力部分采用台产爱得利3HP电机配台湾赛力100型1；60减速机。
2 调速系统；采用台湾爱得利3HP变频器调速。速度0-18米每分钟可调（正反可调）
3 线体导轨采用3MM冷板液压剪折而成。表面处理，电脑白静电烤漆喷涂而成。钢制链板输送机，电动汽车装配线，板链生产线
4 输送链轮采用RF2010大滚子链轮。直径200MM，节距100MM，五里汽车装配线，。主动轴采用50MM*45#圆钢加F208轴承制作。随动轴采用直径500MM*45#圆钢加T208滑块轴承制作。
5 输送链条采用RF2010大滚子链传送，汽车装配线价格，输送导轨采用40*40*4MM国标角铁制作，汽车装配线厂家，表面处理，电脑白静电烤漆喷涂而成。
6线体支撑架采用40*60*3.0MM扁通焊接制作，下方焊接16MM重型脚杯。
7输送链板采用3MM镀锌板液压剪折制作。（1100*95MM）数量170件
8整条线体承重在4000KG左右，线体运行平稳，牢固。
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