涂装生产设备的环境保护现状及解决方法
涂装生产设备对于现代化的涂装设备线，一般都能知足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量<10 mg/m3）等要求；但对比较简易的凃装出产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装设备的工件达不到满足的涂装设备效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病.为了避免漆膜产生孔状和桔皮、首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求；其次，应根据不同的温度 和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；一般在喷漆施工中必需将喷涂室的温度控制在35℃以下，湿度控制在80%以下。
涂装设备出产线的污染一般有废气、废水、废渣和噪声。目前我国涂装流水线出产线废气主要来自前处理、喷漆室、流平室、干燥炉的排放废气，所排放的污染物大体有如下几类；能形成光化学烟雾的有机溶剂、排出恶臭的涂料挥发分、热分解天生物和反应天生物、酸碱雾、喷丸时产生的粉尘和漆雾中的粉尘。使用不含有机溶剂或有机溶剂含量低的涂料，连山壮族瑶族自治县汽车涂装线，是解决有机溶剂污染的最有效方法，尽量减少有机溶剂的用量，降低有机溶剂废气的处理量，将含有高浓度有机溶剂的废气集中处理 ，采取稀释后向大气排放；对于出产线中的干燥固化炉排放的高浓度、小风量的有机溶剂废气，汽车涂装线供应，通常使用燃烧法、催化燃烧法、吸附法进行处理；喷漆室排出的低浓度、大风量废气，以前大多使用漆雾絮凝剂或表面活性剂处理，但现在推广使用活性炭吸附法，还有使用活性炭纤维蜂轮法处理有机废气。
传统的涂装生产设备线规划设计方法是采用平面设计和数学计算相结合的方式，生产线的布局采用对实体简化的方式进行布置，汽车涂装线厂家，流水线运行的情况则通过计算进行推演，同时根据经验进行优化，并最终指导实际的布局设计。用数学优化模型描述的布局问题尽管已做了简化，但与实际相差甚远，在算法求解的有限时间内得不到确解，很难根据复杂的实际变化进行及时修改，更难以直观表现生产线实际运行的情况。
现代生产中企业自动化程度提高，生产系统日渐复杂，生产速度日渐加快，因此在设计系统的时候需要面临很多问题：如何验证系统的设计是否合理，如何确定缓存区的数量和瓶颈区域，如何验证生产大纲以及物流设备的控制逻辑等。这些问题采用传统的规划设计方法难以解决，在生产线规划设计上，要找到技术性与经济性的结合点，就需要借助于一种新的技术——系统仿真技术来解决。
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