汽车涂装工艺的特点和侧重点
汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点。载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室，涂装要求高；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面，涂装线改造，其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性，涂装线设备，而且喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，蒲圻涂装线，有时还有汽车色带。
因此，施工周期比载货汽车长，施工要求比载货汽车高，施工过程比载货汽车复杂。轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
天晟智能浅谈建立涂装流水线动态仿真系统的意义
涂装生产设备动态仿真是以计算机为工具，利用系统模型对生产线进行试验，并借助于专家的经验知识、统计数据和信息资料对试验结果进行分析研究，进而作出决策的一门综合试验性学科。仿真通过数据驱动，模仿现场各种行为，并通过运行仿真模型具体反映现场的多变性。
在涂装生产线的规划完成后、三维动态仿真可以直接以动画的形式，在虚拟数字环境中实时地、并行地模拟出涂装生产线（未来）真实生产的全过程。一方面能够真实模拟生产线的空间布置、运行情况，验证生产线产能、节拍、存储等规划设计要素的合理性，发现系统运行的瓶颈和对方案进行优化，使涂装生产线布局更合理有效；另一方面，汽车涂装线，能够预测涂装生产线的性能、制造成本、可制造性，从而更经济有效地、灵活地组织制造生产，使资源得到合理配置，增强汽车生产线柔性制造的能力，从而提高整个汽车生产线生产效率。
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