说到装配线，汽车装配线，很多人想到的更多的大概是生产车间中的流水线，其实，装配线与流水线有着本质的不同。流水线多半以机械工作为主，在单位时间内，由流水线输送的产品较为多，而装配线其实是流水线的一部分，更多的是一种人与机器共同工作的一种组合，这种人机组合的工作方式是当下工业发展的需要，这其中既能发挥出机器的严谨，又有人的灵活性，作为流水线的一部分，汽车装配线多少钱，它可以有效地将传送、在线检测等各种设备组合在一起，可以满足更多的方式、形式出现的产品的需要。
而在工作的整体工作过程中，有人与机器的和谐配合，能将人与机器的各方有点集中体现出来，在装配过程中，虽然也同样是密集型的工作方式，但因为有了装配线平衡的局限，可以使得人员与机器之间或者是机器与机器之间，达到更高水平的配合。又因为增加了在线检测的功能，可以使得大大有效降低了不合格率，汽车装配线设计，而在单位时间内有限度地满足整条线上的作业需要，将人机结合的工作方式的生产力发挥到较大值。
在装配线运作的过程中，装配线平衡是重要的一点，因为这一点在很大成都上会直接影响到制造系统的生产率，正所谓牵一发而动全身，如果在基础的问题上有所懈怠，那么将影响到的不仅仅是某一产品的生产率，更多的是影响整条流水线，自动化汽车装配线，因此，在装配线平衡的问题上，就有一个解决的办法，就是设置很多的工作站，某个工作站只完成该工作站分配工作量的任务，这相当于电路运行中的并联，即使一个工作站出来问题，但不会影响到全局。 所有工作站的基本单元完成量并不会对整条流水线的工作造成困扰。
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