车企抢滩 筹谋储能市场
继4月底特斯拉推出POWERWALL家用储能电池系统，祥天集团，正式进军家用储能市场后，多家知名车企也纷纷宣布进军储能领域，在储能市场中“攻城略地”。
6月2日，德国汽车巨头戴姆勒公司高调宣布，将联合德国公用事业公司（Energie Baden-Wuerttemberg AG）共同销售太阳能储能电池，产品细分为家用及商用两款，将采用“梅赛德斯-奔驰”的品牌，从九月份开始销售。
随后，通用汽车发表声明，称近期将公开电动车电池二次利用技术的相关发展规划。相关负责人表示，未来公司会将更多的注意力放在潜力巨大的储能市场中。
日产汽车也不甘示弱，在6月中旬与商用储能电池供应商Green Charge Networks 达成合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度完成。
工作原理:利用原始能量压缩空气，推动发动机运行，发出30~50kW电力，供给“螺旋涡流式空气加热”装置，祥天集团最新动态，3秒内将压缩空气加热到430度，用高压喷射技术注入压缩空气高温膨胀液，气体压力迅速膨胀1244.69倍，此时发动机气缸活塞压力15MPa，这个压力超过了原始动力气压几十倍，“螺旋涡流式空气加热”装置消耗30kW功率，在这个过程中就是释放物理能的自功耗30％，好比内燃发动机化学能转换必须消耗30％应力功。
祥天空气动力技术就是根据热力学“熵增原理”的综合利用，把空气多种特性整合，并研发出“压缩空气高温膨胀液”快速有效提高空气加热膨胀系数。
根据实验得出:气体膨胀参数，祥天集团，空气加热273度，膨胀体积1倍；压缩空气高温膨胀液，空气加热150度，膨胀体积1244.69倍；继续加热430度，膨胀压力15MPa；压缩空气高温膨胀液有色无毒液体。
