解放J6平台国Ⅳ系列载货车室针对国内用户实际使用工况，专门打造的美观，高性价比的中型车代表车型，延续了J6平台产品的先进设计理念、加工工艺、质量标准，货车，通过市场，用户的广泛验证，赢得了”最节油，超舒适，更高效“的口碑。
解放J6L整合国内优秀资源，零部件通过化较高，结合人性化的设计，维修保养更方便，成本更低。国Ⅳ产品分为舒适型、豪华型两种，即舒适型标配手动方案、电动液压举升，豪华型标配电动方案，电动液压举升，同时均可选装导流罩、300L油箱等配置。4×2车型覆盖5.7、6.2、6.8、7.7米全系列车箱，6×2车型覆盖7.7、8.2、8.6米全系列车箱。在国内中卡产品中极具竞争力优势，是国内新一代中型车的领军产品。
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解放J6重卡自投产以来，为了适应中国重卡高端市场大马力、高速化、舒适环保的市场需求，不断完善产品平台和技术升级，2010年先后推出J6P11L机和J6平地板、J6牵引、J6自卸、J6载货全系列新车型。经过多年的持续产品结构调整，解放已经形成以重型车为主导的产品结构，重型车占解放总销量比例达到了70%以上，实现重型车销量。解放重型车在产品性能、可靠性、售后服务、品牌价值等方面已经形成了一定的竞争优势。多年的自主创新，使解放产品具备了强大的竞争实力，已经构建了完备的产品系列平台。解放重型牵引车，形成了以解放J6、奥威及大威共同组成的高、中、低端产品组合，解放J6和奥威牵引车市场表现强劲；解放中、重型自卸车，突出奥威自卸，导入J6自卸，夯实小金牛经济型自卸，实现解放自卸上量；解放中、重型载货车，大货车，以解放J6、骏威和三赛系列产品为主打，在卡车行业始终处于领先地位；开发出的水泥搅拌车、罐式类、环卫类为代表的各式专用车，已经成为用户的选择。一汽解放发动机总成也不断推陈出新，11升机再显威力；而解放10TA变速箱在2009年7月实现了批量投产，一举填补了解放重型车变速箱空白。
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