祥天集团(图),空气能加气站,安徽空气能

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早期的气动发动机,都是采用了蒸汽机一样的结构,体积庞大,空气能 飞机,效率低下,并不能解决城市的交通问题,而一百多年以后的今天,空气动力发动机有了长足的进步。发动机越发紧凑精致,效率也明显升高,这让人们动起了空气动力汽车的脑筋来。空...


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空气能 飞机,空气能发动机KTA19,空气能加气站,空气能

早期的气动发动机,都是采用了蒸汽机一样的结构,体积庞大,空气能 飞机,效率低下,并不能解决城市的交通问题,而一百多年以后的今天,空气动力发动机有了长足的进步。发动机越发紧凑精致,效率也明显升高,这让人们动起了空气动力汽车的脑筋来。

空气动力汽车发展了一百多年,诸如美国、法国、韩国都开发出了自己的产品。比如法国的雪铁龙公司就曾宣布,空气动力汽车可能在2016年投放市场。这款车是空气动力和燃油的混动车型,燃油费将降低45%,如果在城镇驾驶,费用可以降低到80%。由于空气动力系统的成本优势,该车将比现有的混合动力汽车便宜大约1500美元左右。






目前,祥天研制的新能源发动机是利用电能对空气进行高压,从而使其转变为空气能,再利用这种空气能产生机械能,空气能发动机KTA19,最终转化为驱动能,驱动汽车行驶。

该技术利用空气动力物理机械做功、不需要燃油、不燃烧、无需电路点火、零排放、动力强劲、保养简便费用低、故障率低。目前,空气能加气站,使用这款空气动力发动机的新能源汽车行驶距离在200公里左右,安徽空气能,时速可达140公里,加气时间3-5分钟,加一次气续驶里程达到200公里以上,百公里行驶费用低,经济效益高。


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