减速机的安装技巧
1、安装前应检查减速机与风机配套是否符合设计要求。减速机一般应整体吊装，如分离起吊应注意主轴锥孔的钢球不能遗漏和走位，否则会损坏机件。
2、减速机与安装机架间一般应加10-15mm厚的胶垫以减少震动。
3、安装后检查风机叶片与塔体的间隙应均匀，用手转动风机应转动灵活，隧道减速机型号，无卡滞现象，隧道减速机供应，否则不能通电运行。
4、运转前必须加油。本减速机采用双曲线齿轮油或HL-30 #齿轮油，不能用普通机械油，隧道减速机价格，否则降低使用寿命。加油时从加油管导入，加油后油位到中间线即可，然后把油针头盖紧。
5、确认安装合格后方可通电试车。减速机应平稳无异常声音，电机电流应不超过额定值，昌平区隧道减速机，否则应停机检查。
6、连续运行1-2小时后停机检查各紧固件是否松动，各密封部位是否漏油。经检查合格后方可正式开机。
维修保养
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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