汽车装配工艺的发展
随着汽车工业和零部件工业的发展，汽车装配线技术水平也有了较大的提高，国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视，汽车装配线生产，促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。
1.整车装配线和零部件装配线向柔性化装配线方向发展；2.加注设备向真空加注设备方向发展；3.汽车装配线试验检测设备向微机控制，汽车装配线厂家，数字化，高精度，自动化方向发展；4.专用装配设备向高精度，适应性，自动化方向发展；5.以静扭扳手和定扭矩电动扳手替代冲击式气动扳手是汽车装配线装配工具的发展趋势。
目前的发展趋势是：1.机器人在汽车装配线中被广泛采用；2.电子计算机技术在生产过程中得到广泛应用；3.采用柔性装配线。
圆盘回转同步装配线
特点：典型结构为圆盘。由凸轮操纵，汽车装配线，4~24工为，结构简单、投资少、可靠、高精度、生产率高、耐用、占用空间较小。装配空间有限、工序有限、运行速度由最慢的工序确定、任一工序故障将引起整机停止运行、柔性低。
适用场合：工序数较小；产品具有大而稳定的批量；各工序时间相近。
直进式同步装配线
特点：通常由凸轮操纵的分度装置驱动，传送方式可分为环行水面型和上下轨道型，传送带通常为链式或钢带式。进年来传送带结合件由精加工件取代冲压件，并由滚珠轴承联接。连续工序数多、简单、可靠、精度合理、耐用、装配空间大，运动速度由最慢的工序确定、任一工序故障将引起整机停止运行、柔性低、成本及占地均多于圆盘回转式传送机构。
适用场合：工序数比圆盘回转装配机构多；产品的两边均可安排作业，产品具有大而稳定的批量；各工序时间相近。
