减速机的组成构造
减速器简介用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，隧道减速机厂家，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，钟山县隧道减速机，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
基本构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：
小齿轮与轴制成一体，隧道减速机批发，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下。
2、箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
3、减速器附件
为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座准确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
减速机——低调而无处不在
从高速运转的动力装置如电动机、内燃机，到动力装置的工作端，需要一个降速和增加转矩的过程。减速机(reducer)就是实现这个过程的动力传达机构。减速机有很多种类，日常生活中它们很低调，实际上却无处不在，基本上都会用到齿轮，很多时候它们被叫做变速器、变速箱或齿轮箱(gearbox)。
斜齿轮蜗轮减速机结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，速度变化范围大，结构紧凑，安装方便，可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。
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